VOC是“Volatile Organic Compounds”的缩写，即有机挥发物。含甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC等。

        车内VOC 主要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅和其他装饰时使用的胶水等。汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分释放到车内环境，造成空气污染。由于汽车空问窄小，车内空气量本就不多，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

        汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。

        国家环境保护总局于2007年12月7日发布了HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，2008年3月1日实施。2008年3月29日制订限值标准组启动。

     《乘用车内空气质量评价指南》于2012年3月1号正式开始实行。

控制

      目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管理来实现的。

     丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。

     大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱。

     奇瑞、吉利、长城等企业已经全面启动车内污染空气的调查。

管控程序

    受检车辆放入符合规定的测试环境中；

    新车应为合格下线28d±5d并要求内部表面无覆盖物；

    车窗、门打开，静止放置时间不小于6小时；

    测试期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；

    关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16小时，开始采集。

车辆测试环境：

     环境温度：25.0±1.0℃；

     环境相对湿度：50±10%；

    环境气流速度：≤0.3m/s；

    环境污染物背景浓度值：甲苯≤0.02mg/m3 甲醛≤0.02mg/m3

    测试点： M1（座位数≤9）及N1（载货）

    测试点个数 1 测试点位置：前排座椅头枕连线与车厢中轴线的交点。